炸机，售后技术动作太慢，发几段数据求大神分析

1.1马赫 · 发表于 2014-7-1 14:07

wangyu1204 · 发表于 2014-7-1 14:10

如此标题，让dji情何以堪啊。。。

DJI技术支持2 · 发表于 2014-7-1 14:10

楼主你好！

请详细的描述一下故障现象，以便分析数据。

风吟 · 发表于 2014-7-1 14:45

大疆技术给力啊，神速的回复！顶一个

borneol · 发表于 2014-7-1 14:54

还是发帖好使啊。。

小小虾米 · 发表于 2014-7-1 15:03

有电磁干扰。

服他爸 · 发表于 2014-7-1 23:59

数据32为炸鸡数据
疑点有二：飞机启动后Y轴振动大，有丢星

另外，质问一下大疆，这2个磁力计_Y是咋回事

1.1马赫 · 发表于 2014-7-2 08:17

本帖最后由 1.1马赫于 2014-7-2 08:20 编辑

把数据查看器换成E文就有Z轴了...
飞机是个十几公斤的八电机上下叠桨那种，设备都在舱内，IMU没贴反，

borneol · 发表于 2014-7-2 10:28

本帖最后由 borneol 于 2014-7-2 10:34 编辑

哥们。。机体超重了。。。动力几乎100%输出。。。飞控校正不了什么姿态。阵风来一下就能灰飞烟灭。

borneol · 发表于 2014-7-2 10:35

本帖最后由 borneol 于 2014-7-2 10:37 编辑

这么大的机器。。用小容量的3S电池飞。。。不讲究吧。才一分多钟时就出现跌落到11V的情况。

vcpie · 发表于 2014-7-2 10:42

这机器太牛了

1.1马赫 · 发表于 2014-7-2 12:31

不好意思，数据是炸机后装450机架上测的，那架大飞机用的是1.6Ah*4的6S并联的电池，
当时地面站监控电压都在24.3V以上，我就坐那看着的，一直是GPS好，姿态好。

1.1马赫 · 发表于 2014-7-2 12:35

本帖最后由 1.1马赫于 2014-7-2 12:37 编辑

我比较好奇的是磁航向数据，电压数据，不知道大家的都是怎样的
最讨厌的就是这种难以故障重现的问题

borneol · 发表于 2014-7-2 12:40

呃。。。哪个日志是炸鸡的，说一声啊。。。

我直接看的数字编号最大的一个，以为是炸鸡的最后日志。

1.1马赫 · 发表于 2014-7-2 12:44

我最大的失误就是一开始认为这套系统不会出问题，图传还没整好，也没装iosd就先去试飞了

borneol · 发表于 2014-7-2 13:04

把设备装450上测试的IOSD日志能分析出装多轴上的问题？？！！！你也太敢想了。~~

该有的没有，没有的弄一堆。
我还一个日志看一遍。。浪费时间啊。

strong · 发表于 2014-7-2 14:23

目测GPS里动力电和分线板太近了，可能会有干扰

1.1马赫 · 发表于 2014-7-2 15:58

为什么A2的供电还没WKM的干净？

A2 bec电压

A2 CAN电压

WKM bec电压

WKM CAN电压

【站内推荐】 /1