小四轴巡航时长大于悬停时长

xinren_2 · 发表于 2014-8-10 11:07

本人每次玩小四轴都会对环境温度、飞行时长等做记录。只是从来没做过从头到尾的悬停试验，想必也没人会这么做。
最近意外发现：小四轴巡航时长大于悬停时长。而且室外的对比飞行更明显、巡航速度越快留空时间越长。原本室内悬停14分钟的小四轴室外可飞出16分钟的记录。

rqa · 发表于 2014-8-10 11:20

沙发

jameshoda · 发表于 2014-8-10 11:21

关注请问，你飞到什么时候下了，什么标准？

xinren_2 · 发表于 2014-8-10 11:33

jameshoda 发表于 2014-8-10 11:21
关注请问，你飞到什么时候下了，什么标准？

闪灯下。

江东游子 · 发表于 2014-8-10 12:17

这个有意思，巡航越快耗电越多，怎么留空时间就越长了呢？关注跟帖

sdcam · 发表于 2014-8-10 12:23

我的感觉是飞的高度上去以后在有点微风侧飞的时候，油门不用推的很大就会上升很快。悬停的时候油门比侧飞推的大不少，可能是这个缘故吧。

xxz1858 · 发表于 2014-8-10 12:24

慢速巡航可能是要省电一点，前方两个电机可以缓转点。

cbityy · 发表于 2014-8-10 12:33

我的理解是：巡航时可以利用下气流省点力，悬停时任何动力不但要用于克服重力，还需要分出部分能量克服别的干扰因素

taioter · 发表于 2014-8-10 12:39

这个还真是有点匪夷所思，难道是巡航时候风速更快吹过螺旋桨产生了更多升力？

等一会儿 · 发表于 2014-8-10 12:49

确实是这样的，直升机也是，航线比悬停时长

crazyboyyy · 发表于 2014-8-10 12:51

会有额外升力产生的

我真的是小明 · 发表于 2014-8-10 12:52

唉？不应该的呀，不该是巡航更耗电么？

harrycxy · 发表于 2014-8-10 13:03

巡航时螺旋桨相当于机翼一样也会产生升力。好比固定翼一样巡航要比吊机省电

sbach-342 · 发表于 2014-8-10 13:04

感觉巡航的时候两个电机转的慢故省电，另外两个恰好在最佳负载故省电

xinren_2 · 发表于 2014-8-10 13:14

taioter 发表于 2014-8-10 12:39
这个还真是有点匪夷所思，难道是巡航时候风速更快吹过螺旋桨产生了更多升力？

似乎有违常识，但多次飞行证实＂常识＂有误。原因：螺旋桨巡航时获得升力使电机负荷降低耗电减小留空时间延长。尽管巡航时也要付出能量，但升力的反馈使小四轴的留空效率得以提升。不过我玩的是小四轴，大四轴是否有同样的效率提升还不确定。

jsnjlzq · 发表于 2014-8-10 14:24

楼主是否可把细节说说，比如多大的风，飞行器飞行速度等

幻觉幻想 · 发表于 2014-8-10 14:47

我悬停，就比巡航的留空时间短！！一般巡航的时候油门推很少就能留空，悬停油门要大些！

sueda · 发表于 2014-8-10 15:24

没做过试验。

sdcam · 发表于 2014-8-10 15:57

需要砖家来解释具体原理

xinren_2 · 发表于 2014-8-10 16:26

jsnjlzq 发表于 2014-8-10 14:24
楼主是否可把细节说说，比如多大的风，飞行器飞行速度等

最初是多次感觉室外飞行比室内长点，最终傻傻的做了几次从头到尾的悬停试验，算出巡航比悬停的飞行效率高15%左右。

我没风速计。感觉风大时留空时间会更长些，飞行器目测速度每秒十多米吧。反正现在室外飞行尽量高速巡航感觉很爽。

或许留意细节关注效率的老兵和3d兄早就认识到这个现象了。

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