【转】避震机轮制作

houerlovett · 发表于 2006-1-2 20:15

happyskybaby · 发表于 2006-1-3 10:50

:em26::em26::em26::em26::em26:

hkhkwdq · 发表于 2006-1-3 14:50

坏孩子 · 发表于 2006-1-3 18:42

hahahaha · 发表于 2006-1-6 09:02

好!

380061666 · 发表于 2006-1-10 15:20

谢谢啊！好人，好人，好人！！！！
我如果是董存瑞，你就是我手顶着的**包！！！！玩命顶着！！！！！！！
为了航模，冲啊！！！！！！！！！

yzy1222 · 发表于 2006-1-11 21:07

如果设计不好，该装置可能会加剧飞机的振动

hhhhhhhhhh · 发表于 2006-1-12 00:21

飞机漂亮

大晶牙 · 发表于 2006-2-28 11:46

裸奔汉 · 发表于 2006-2-28 12:45

不太好

大晶牙 · 发表于 2006-3-1 19:58

何以见得？

裸奔汉 · 发表于 2006-3-2 01:19

前几张图做得不错,后三张图的起落架轮子受弹簧的拉力作用轮子会向前,虚位较大

裸奔汉 · 发表于 2006-3-2 01:41

原帖由 yzy1222 于 2006-1-11 21:07 发表
如果设计不好，该装置可能会加剧飞机的振动

我也觉得是,后三张图好像不是太好,起落架钢管下面的轮子依靠这根钢管卡位,卡的太松的话,在地上时由于机身的重量压着倒是看不来,但是飞起来之后,轮子失去压力可能会晃荡:如果卡的太紧的话,弹簧有可能会失去作用.

007yangzhong007 · 发表于 2006-3-2 14:14

:em26::em26::em26::em26::em26:

pan-xh · 发表于 2006-3-3 08:31

我觉得不错。

会飞的鹌鹑 · 发表于 2006-3-3 12:41

目前多数减震器大多利用动能吸收原理，利用螺旋弹簧的蓄能作用减震就是典型的动能吸收作用；但是螺旋弹簧的缺点之一是释放能量的过程过于迅速，可能造成反弹而加剧振动过程，其二是其能量释放过程为一衰减振荡过程，具体到前起落架可能会因此导致机轮抖动而滑行线路摇摆。因此，采取阻尼措施是必要的，复杂一点采用越野车模的避震器改装或依其加工，其空气活塞加阻尼油加螺旋弹簧的避振效果人人皆知；简单一点采用在楼主结构的弹簧外部套一段软橡胶管，利用橡胶的阻尼作用缓解其吸收及释放能量的过程。以上只是理论和部分实践经验之谈，用于模型机轮我没经验，供楼主参考吧。

zongqing52 · 发表于 2006-3-3 15:10

原帖由 会飞的鹌鹑 于 2006-3-3 12:41 发表
目前多数减震器大多利用动能吸收原理，利用螺旋弹簧的蓄能作用减震就是典型的动能吸收作用；但是螺旋弹簧的缺点之一是释放能量的过程过于迅速，可能造成反弹而加剧振动过程，其二是其能量释放过程为一衰减振荡过程 ...

对！阻尼！大~~阻尼！我这有五毛一斤！

xzm28 · 发表于 2006-3-8 12:15

这个弹簧好像看起来是不是细了点，放前轮的力是很大的哦，而前如果你没控制好，三点或者前轮落地，这个弹簧肯定受不了，前支杆就直接插地了，螺旋桨就有麻烦了，设计不合理！，真飞机也不是这样的阿？

endyzhou · 发表于 2006-3-15 02:00

:em15::em24::em24::em24:

palm · 发表于 2006-3-15 12:55

重量是不是很大？

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用气动起落架...

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